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BUICKExcelle18顶级影音版试驾

时间:2020-06-06 
 BUICKExcelle18顶级影音版试驾 Excelle 1.8顶级车型在外观上除了车门把的镀铬饰条外并无明显可辨识处。 再度接触BUICK Excelle,这次换上1.8升的动力心脏,在动力、油耗数据上的表现虽不及市场上竞品,不过许多设计、策略考量上的独到之处,仍可隐约看出裕隆通用在BUICK Excelle这个欧亚混血儿身上,所投注的心力与期待。
BUICKExcelle18顶级影音版试驾 搭载的1.8升Ecotec系列引擎,帐面数据上虽不见优势,但仍具轻快特性。 配备上的些微差距
在这次试驾的Excelle 1.8L顶级影音版,与之前1.6L外观上最大的不同仅有车门手把上的镀铬饰条,以及可自动收折后视镜,并未在车身上做出明显的识别标示;内装配备则主打其影音功能,以7吋全彩萤幕为中心之影音系统,可显示此级距少见的全彩倒车摄影画面、6片DVD播放主机等,此外,增加的HUD抬头显示器也为行车安全、速限掌握的兼顾上,做了不错的加分。除了以上的差异,最主要还是在动力心脏的不同。
1.8升轻巧依旧、更显乐趣
在动力的部分,搭载同样使用于OPEL Astra、Zafira身上之1.8升DOHC/16V Ecotec系列引擎,在起步的力道上表现不俗,然而在中高速的再加速力道则略显疲软,更可惜的是,虽然1.8有了比起1.6更高的马力与扭力,不过大剌剌的引擎声浪在高转速下不断从前方涌出,首先为Excelle 1.8L打坏印象,所幸颇为轻巧的输出设定下,让Excelle 1.8L仍具备不错市区灵活性。
Excelle在阶梯式的排档座、四速自排设定下,虽然没有手自排系统这幺多的可变性,不过针对不同路况,车主仍可以利用低速档、超比档的辅助变换,换取合宜的驾驭方式。
而相对较重手、回馈扎实的方向盘,让Excelle的转向机制显得较为沈稳,同样的感觉也一併延伸至整体的操驾乐趣上,在1.6L上原有的轻巧感受,即使换上了较大的动力输出,也不会因此而显得过头,相信这也是将1.8L引擎设定在122hp的效果所在,在做激烈的转向动作时,Excelle 1.8在转向精準度、与车身的稳定性上仍有不错的表现,在此Excelle所配备的座椅,在乘坐的舒适性上,也发挥了不错的支撑作用。

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